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　　看过BMW官方网站的消费者肯定会非常吃惊，为什么网站上陈列着的全是些老款的3系汽车。因为BMW现在的新3系已经销售了一年半有余。

　　其实，宝马并没有松懈。因为3系汽车对BMW来说是一个巨大的产品线，从$32，000的基本款入门房车到$57,000的M3敞篷跑车一应俱全。打个比方，如果我们将所有的各种类型的BMW 3系如房车、旅行车、跑车和敞篷跑车在空地上一溜摆开，可以发现，新款的3系汽车只不过只占其中很少的一部分。

　　尽管新3系房车在2005年年中就开始发售了，但是新3系的旅行款则推迟了几个月才发售，另外，新3系的跑车在2005年年秋才在BMW的一个展示会上露面。这些新款车辆的推出看来相当成功：BMW 3系的销量狂涨了11%，一举超过丰田（TOYOTA）旗下的雷克萨斯RX系列corssover SUV车型，成为2006年度美国最畅销的豪华汽车品牌。

　　但是，并不是所有的豪华汽车制造商都能跟得上BMW在美国的步伐。日产汽车公司（NISSAN　MOTOR）旗下的英菲尼迪（INFINITI）的G系豪华汽车就只能提供房车和跑车款，它的敝蓬跑车、旅行车及改装车都还没有开始发售。就是新款的G系列房车，消费者要求它外形更酷。但是，日产却因为不断的检测令新款的G系房车推迟了上市时间。这样，在2006年，日产（NISSAN　MOTO）的英菲尼迪（INFINITI）的G系豪华汽车的销量狂跌了15%。

　　车型的更新对于一款豪华车的销量起了决定性作用。对于2006年来说，销售量减少的都是那些开始老旧的车型：如雷克萨斯 RX（LEXUS　RX）系列，本田（HONDA）的阿库拉TL（acura TL)，日产的英菲尼迪G系列（INFINITI G）和凯迪拉克 CTS（CADILLAC CTS)轿车。

　　2006年美国豪华汽车市场的宠儿仍然是那些升级过后的新一代豪华车：据大洋财经报道的了解，如凯迪拉克凯雷德系列（CADILLAC　ESCALADE），这款车型销量上涨了16%，更让人吃惊的还是雷克萨司斯（LEXUS）的IS系列，这款车型在美国2006年销量比上一年暴涨了332%，达到了49000辆，而去年同期它在美国销量只有11000辆。雷克萨司斯（LEXUS）对IS系列的更新成功的将这个默默无闻的车型变成了一个宝马3系的强有力竞争者。人们很难想像，2年时间，IS系列这个默默无闻的车型就进入了美国畅销豪华汽车前10名。

　　我们这份名单里并没有包含一些特别名贵的汽车，比如宾利（BENTLEY），法拉利（FERRARI），玛莎拉蒂（MASERATI）、迈巴赫（MAYBACH）和阿斯顿马丁（ASTON　MARTIN）。一来这些车厂很少公布它们的销量，二来这些车型销量不是很高。

　　值得一提的是，在《福布斯》的这张榜单里，所谓的“豪华汽车”的定义，并不保括别克汽车（BUICK），悍马（HUMMERS），坤宝（SAAB），斯巴鲁（SUBARUS）和迷你（MINI）。另外，诸如雪夫兰corvette和道奇蝰蛇（VIPER）,因为人们花大价钱只能为了它们强劲的引擎而不是因为它们的豪华，所以，也不包含在这张榜单内。沃尔沃（VOLVO）也不包含在这张榜单里。

　　《福布斯》的这张豪华汽车排行榜里，既有宝马3这样的现代、锋锐的欧洲风格的汽车，也有凯迪拉克DTS这样的宽大、气派的典型美国底特律风格的汽车，看看以下的图片，呵呵，我们也许会理解美国倒底流行什么样的豪华车了。（彭佶群）

BMW
#1 BMW 3 Series
基本售价: $32,400
去年排名: #2
2006销售量：107,016
＋11%