|
本命年是一道坎，对于年已36岁的车王舒马赫来说，也许赢得胜利还是家常便饭。无法否认的是，随着自己年龄的日益增长，面临更加激烈的竞争，为了冲击个人的第8次车手总冠军，车王必须付出更多。 我更希望我的儿子将来能成为高尔夫运动员，而不是赛车手。我的父母以前就坚定不移地支持我参加赛车运动，我希望米克也能像我一样，感受到父母的支持。 
TITAN圣诞节和新年都已经过去了，和往年相比，今年您有什么特别难忘的经历吗？ 舒马赫：我想并没有什么不同，坦率地说，在这段度假的时间里我和家人想要得到的就是难得的安宁。在一年的试车和比赛结束后，我想要做的就是给自己重新充满电，在新赛季开始的时候重新变得精力充沛。每次度假回来，我都感到自己对回到赛道充满了期待，这一次也不例外。 TITAN：能简单聊聊您的家人吗？虽然您很少在公开场合提到他们，但是不能否认，妻子和孩子们(儿子米克和女儿玛丽)始终是您不断争取胜利的动力之一，甚至是最大的动力。不少体育明星都不希望自己的孩子重复他们走过的路，您对这个有什么看法呢？ 舒马赫：其实我更希望我的儿子将来能成为高尔夫运动员，而不是赛车手。不过话又说回来，如果他对赛车也和我有同样的激情，我也不会提出任何反对的意见。我的父母以前就一直坚定不移地支持我参加赛车运动，我希望米克也能像我一样，一直感受到父母的支持。 TITAN：您有很多小的幸运物，比如小狗、鲨鱼牙齿和妻子送给您的护身符，能向我们介绍一些这方面的情况吗？ 舒马赫：我想我只有一件幸运物，那就是我妻子给我的护身符，那上边还写着科琳娜和两个孩子姓名的大写字母。这对于我来说是非常重要的，因为它让我感到家人一直在我身边。 TITAN：去年12月，我在科隆和丰田车队赛车总监豪威特先生进行了对话，然后还去了您的家乡科本，看到了舒马赫卡丁车中心。您在科本还有亲戚吗，还经常回去看看吗？ 舒马赫：是的，我的奶奶还住在那里，我总是会抽出时间去看望她。我父亲住的地方也距离科本不远，当然那里还有我的一群老朋友。每一次回到科本都让我感到很开心，这种感觉从没有变过。 只有快乐才能成为真正的动力，我在赛车运动中的原则同样如此。我并不只考虑获得胜利，我只是努力做到最好。 TITAN：印度洋海啸和地震灾难夺去了很多无辜的生命，其中还包括您的保镖和他的两个儿子。作为对此的反应，您委托经纪人韦伯捐献了1000万美元，谈谈您的感受吧。 舒马赫：和很多人一样，我在刚刚得知有关这次灾难的消息后就感到了震惊，电视和报纸上报道的一幕幕惨剧让我非常难过。因此我觉得不仅是我，我们每一个人都理所当然应该伸出援助之手。 TITAN：不过在德国也有人批评您的做法是为了逃税，比如社民党主席穆特菲林…… 舒马赫：我想我不应该说什么，大家自然会有一个公正的评判。每个人都可以站在自己的立场发表他的意见，不同的意见也总是存在的。不过我要说的是，这次的批评似乎只来自一个人(指穆特菲林)。 TITAN：很多中国车迷都对您在业余时间做些什么很感兴趣，除了赛车、踢足球和滑雪以外，您觉得自己还有什么特别拿手的体育项目？ 舒马赫：我首先考虑的是享受运动的快乐，如果没有乐趣再美好的事情也会褪色一半，你说是吗？只有快乐才能成为真正的动力，我在赛车运动中的原则同样如此。 TITAN：我的朋友阿诺·海克尔(《法兰克福汇报》F1记者)跟我说过和您在一起踢球的感受，在足球场上您真的也只想着获胜吗？ 舒马赫：既然参与到一项运动中去，我自然就想做得尽可能好，不仅是赛车，足球、登山或是自行车同样如此。不过这并不意味着我总是只考虑胜利，我只是努力做到最好。 TITAN：很多人都说，您是一个典型的德国人，或者说是德国人的榜样。如今德国竞技体育水平不如以前，奥运会上也表现不佳。不少德国媒体建议干脆将F1列入北京奥运会项目，这样您可以为德国赢得一枚金牌。您对此有什么看法？ 舒马赫：我觉得人们应该尊重运动员取得的成绩，不管是获得第一还是第三，他们都付出了辛苦的努力。 我为什么要退役呢？！我仍然对自己参加的运动有浓厚的兴趣。我热爱这项运动，喜欢赛车，而且我的身体状况还很不错。也能像我一样，感受到] TITAN：1月3日，您已经度过了36周岁生日，中国的不少车迷也用各自的方式表达对您的祝愿。但不能否认，在潘尼斯退居试车手后，你现在已经成为F1车坛最年长的正式车手。我们的确很想知道，您是否对于自己的职业生涯有了一个明确的安排，或者说，您现在真的还不知道自己什么时候退役吗？ 舒马赫：不，这个问题我已回答了无数遍。我为什么要退役呢？！我仍对自己参加的运动有浓厚的兴趣。我热爱这项运动，喜欢赛车，而且我的身体状况还很不错。 TITAN：那您是否可以透露，自己退役后是否会留在这个圈子里？托德(法拉利车队总经理)说过，您最好不要去做他目前的工作，您对此怎么看？ 舒马赫：我已经说过很多次，我对他(托德)的工作的确不感兴趣，太多的关系需要去处理，这不是我喜欢的事情。 TITAN：让我们再谈谈您的队友巴里切罗，在您看来，他在法拉利是否不利于他去争夺世界冠军？ 舒马赫：恰恰相反，我认为鲁本斯能够在法拉利对他来说是一件很好的事情，因为法拉利给了他获胜的可能性，这正是很多车手梦寐以求的。 TITAN：几乎全世界每一个举办F1分站赛的地方，都留下了您在足球场上飞奔的身影。考虑过在中国举行一场类似的足球比赛吗？毕竟，中国的F1车迷中很多都是您的支持者。 舒马赫：我还没有这样的计划，而且我也不是在每一次参加F1比赛时都去踢球。对于我来说，第一位自然还是赛车，其他事情都要服从这一点。 TITAN不少人都注意到，参加今年的试车前，您在新闻发布会上对记者们说过，这个赛季法拉利最大的对手将是迈凯伦车队，为什么会“选择”他们呢？是因为他们所拥有的两位优秀车手吗？ 舒马赫：我觉得他们是法拉利最重要的对手之一，因为我认为去年的糟糕成绩，对于这样一支车队来说只是一个意外。而且在上赛季末的时候，他们已经显示出明显的上升势头。 我希望中国的车迷能健康、满意和幸福，如果我和法拉利真的能给他们带来好运，那么我们也会非常高兴。 TITAN：您最希望他们用什么样的方式来表达对您和法拉利车队的支持呢？
舒马赫：我想这个题目还是交给车迷们吧，对于我们来说，任何一种方式的支持都会让我们高兴。
关于舒马赫
 姓名：迈-舒马赫（Michael Schumacher）
全名：迈克尔-舒马赫
出生时间：1969年1月3日
出生地点：德国，赫尔斯-赫尔姆海姆
身高：1.74米
体重：75公斤
常驻地：瑞士沃弗伦斯堡
首次参赛：1991比利时GP
婚姻情况：已婚，妻子科琳娜 两个孩子
驾驶赛车：F2004M
辉煌战绩
年度总冠军次数： 7次(1994,
1995, 2000, 2001, 2002,
2003，2004)
首次F1大奖赛：
1991年比利时斯帕
首次登上领奖台：
1992年墨西哥
首次分站赛冠军：
1992年比利时
首次杆位：
1994年摩纳哥
F1大奖赛参赛次数：
210次
F1大奖赛发车次数：
209次
F1大奖赛完赛次数：
165次
F1大奖赛登台次数：
136次
F1大奖赛获取积分次数：
160次
F1大奖赛退出次数：
44次
F1大奖赛分站冠军次数：
82次
F1大奖赛杆位次数：
62次
F1大奖赛创最快圈速次数： 65次
F1大奖赛首发夺冠次数：
36次
F1大奖赛累计积分：
1174分
保持纪录：
舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手，7次年度总冠军、82次分站赛冠军、
登上领奖台次数(136)、单圈最快次数(65)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一。
单个赛季得分纪录：144(2002年)
连续获得积分：24站(2001年-2003年)
连续登台纪录：19站(2001年-2002年)
另外舒马赫还是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手
夺冠最大积分差距：67分(2002年)
最快速度夺冠：2002年(还剩6站就提前夺冠)
职业生涯：
1987德国和欧洲卡丁车冠军
1988福特1600方程式，德国第四欧洲第二
1989德国3级方程式，排位在温德灵格和弗伦岑后居第三
1990德国3级方程式冠军
1990三级方程式，澳门大奖赛冠军
1991国际方程式3000冠军。加盟一级方程式乔丹车队
1991-1995加盟一级方程式贝那通车队
1994-1995一级方程式冠军
1996-1999加盟一级方程式法拉利车队
2000为法拉利车队夺得21年中第一个车手总冠军
2001第四次夺得车手总冠军，43次首发杆位，53个分站赛冠军，成为F1历史第一人。
2002第五次夺得车手总冠军，个人总积分达到945分。
2003第六次夺得车手总冠军，全赛季取得6站分站冠军，个人总积分达到1038分。
2004年获得13站分站胜利,8次首发,以总分分夺得车手年度总冠军。
这是他第7次加冕年度总冠军。
来源：体坛周报
编辑：张力
|
