文/顾雪

　　日内瓦，2005年3月8日, 远处是白雪皑皑的阿尔卑斯山峰，近处是绿波粼粼的日内瓦湖，早春的艳阳照耀着日内瓦帆船俱乐部。在这里，一家领先的中国风险投资公司的掌门人，一位低调而儒雅的投资人，与Xavier de Lesquen，一家法国体育管理公司及“挑战号”(LE DEFI)船队的创办人之一，正式宣布组建合资实体。

　　从此，美洲杯帆船赛，这项有着155年历史的世界上最古老的运动赛事，将会首次出现中国人的身影。

　　而这位志存高远，不动声色，轻描淡写的就将中国人百年来未曾染指的赛事，触手可及地展现在了12亿中国人面前的投资人，对众人而言，并不陌生，他叫汪潮涌，曾任摩根斯坦利亚州公司副总裁兼北京代表处首席代表,是近年来在中国的投行与风险投资领域的风云人物。

汪潮涌

　　这支被命名为中国之队的中国挑战船队成立的目标是为第32届美洲杯帆船赛组建一支具有竞争力的船队，为成功参赛搭建平台。汪潮涌说，美洲杯的历史承载着无数创业故事，并显示了与现代中国相得益彰的精神与品质，大多数的企业参予这一激动人心的赛事并通过它强调自己在中国这一全球主要市场的存在。

　　曾经有人统计过，参加一届“美洲杯”帆船赛的成本高达1亿美元，而一支新船队从创建到正式参赛一般需要三年时间，运营成本最少也得5千万美元。投资此项运动的基本上都是福布斯富豪榜上赫赫有名的大人物，其中不乏华尔街的金融巨子和高科技企业的成功创业者。

　　在中国这个财富英雄辈出的时代，身家数十亿的富豪大有人在，为什么第一个敢为天下先、填补“美洲杯帆船赛”150多年没有中国人参与空白的人会是汪潮涌？美帆赛真正昂贵的是什么？

　　春日的阳光很妩媚。

　　在各大投资银行林立的北京CBD中心——国贸，有一处却闹中取静，身在喧嚣与清静的边缘，于是，汪潮涌将自己的信中利公司，选择在了此处——西楼。

　　有歌云，无语独上西楼。

　　职业的办公室里，洁净干脆，只有小会议室的纯中式桌椅以及他案台上的那本《雅园诗书》，不小心泄露了他一丝精神家园的秘密。

　　在圈子里，他与妻子李亦非是最为让人艳羡的一对，办公桌上，妻子与孩子的照片是惟一的陈列品，这恐怕足以说明一切。

　　仁者乐山，智者乐水。

　　20岁之前的汪潮涌，未曾见过大海。

　　因此，在第一次领略到蔚蓝海岸的浩渺风姿与澎湃力量时，他明白，此生会与海结下不解之缘。

　　时间被要求完美的摄影占用太多，但反倒是这种间歇式的交流与漫谈却让人更为清晰地了解了一位海外归来学子心中的那个或许并不遥远的梦。

　　温文尔雅的汪潮涌，轻轻的落座，他的身上总有着一种独特的洁净感，却彰显着沉静。

　　就这样扬帆起航

　　日前，汪潮涌和法国一家体育管理公司(LeDefi)出资3200万欧元共同组建“中国之队”参加第三十二届“美洲杯”帆船赛。汪目前身份除了担任信中利投资公司董事长一职以外，他还是世界最大的体育营销公司之一瑞士盈方(Infront Asia)公司的董事，而这家公司正是美帆赛亚洲市场推广总代表。

　　其实在中国，大众对于美帆赛的了解是极为有限的，您能否详细介绍一下？

　　美洲杯具有155年的悠久历史，比奥运会还要久远。第32届美洲杯帆船赛，从2004年开始，历时4年，将会有近十次分站赛。我作为美洲杯中国区的代表，正在和中国有关部门探讨美洲杯2006年帆船赛的事情。

　　美洲杯帆船赛对中国的观众、体育界或市场营销界还是一个比较陌生的行业，这不足为奇，因为从明代郑和下西洋之后，中国曾经辉煌的航海史已经中断了五百多年，现在中国的国力在恢复，中国的文明在复兴，而中国的帆船运动也应随之而复兴，这就是我们为什么愿意花很大的投资和心血来关注这项赛事。

　　根据国际权威的统计数据，这项赛事的媒体价值是和奥林匹克、世界杯、F1并驾齐驱的四项赛事之一。比如第31届的美洲杯，总共累计的观众有29亿人口，在全球的赛事转播达到211个国家和地区，美洲杯的出身非常高贵，历史非常悠久，它代表着一个时代科技的结晶和参赛国家实力的象征，也代表着相关赞助商的产品品质与品位。

　　大家知道，美洲杯以前是一个纯粹的贵族运动，被美国垄断了130多年，第32届美洲杯是在其诞生150多年以后，首次回到欧洲，这里面其实说明很多的问题，很多地缘政治、科技力量、国力彼此的消长……中国作为一个正在崛起的国家，参与美洲杯是很有意义的，在帆船界，许多人认为，如果中国能够参与这项赛事，就像中国发射了载人飞船一样有代表意义，因为美洲杯帆船的科技结晶，包含了流体力学，空气动力学，包括了IT、电子、航海和材料科技。

　　上一届冠军是瑞士最年轻的富豪出资赞助的船队，获得了31届冠军，这届冠军实在是来之不易，对于瑞士来说，它是一个内陆国家，没有海岸，所以他得到冠军在全球引起了很大的轰动。为了举办32届的帆船赛，欧洲有六十个港口城市申办，包括西班牙的国王亲自出马，最后是西班牙胜出，付出了9000万欧元申办费的代价，拿到了主办权。

　　另外我们再看看美洲杯背后主要的出资人和赞助商，从它的历史上来讲，华尔街巨头J.P.摩根、美国的石油大亨洛克菲勒，包括近十几年兴起的硅谷新贵，都是帆船运动的爱好者，儒家顾问公司的创始人埃力森宣称，世界上只有一项运动，出资人是可以亲自参与的，无论是足球队还是NBA的火箭队都没有机会自己下场，可是帆船则可以有亲身参与的机会。还有一种特色，它的赞助商是一流的。我们知道路易·威登、Parda、宝马汽车等具有高品位的公司选择了美洲杯，瑞士的私人银行服务是全球首屈一指的，所以瑞银(UBS)赞助了阿林西队。现在世界上很多大的企业，比如LV、BMW等高档产品公司非常想进中国，想在中国消费者的心目中树立他们高档产品的形象，同时中国的企业如果想走向世界，想甩掉中国低质产品这个恶名的帽子，借助美洲杯也是一个非常好的契机。尤其是西班牙的主办，前一段时间，西班牙鞋商把中国的鞋烧掉，他们认为中国的鞋不配进入他们的市场，他们对中国产品的一种误解，我想也可以试图通过美洲杯来解决中国产品企业形象问题，中国的产品能借着美洲杯一起扬帆出海，去拥抱全球市场。

　　有人对您投资“中国之队”参加美帆赛的动机产生质疑，认为该项投资有炒作的嫌疑，您怎么看？

　　其实这次投资行为完全是个人的，并不是一种商业投资，所以谈不上炒作。它只是个人的一种情结、爱好。而这种情结只可意会不可言传，对蓝色大海上高高飞扬的白帆那种意境的向往是我选择做这件事情的驱动力。很多人都在为了理想和意境而活着，而在大海上扬帆就是我理想中的意境。在我的人生中，曾经有很多理想，就是这种理想式的路标激励着你前行。当然每个人的路标又是不一样的，有一定的偶然性。这次如果不是在投资的过程中有高人引荐，我想美帆赛跟中国发生关系的时间是会往后推移的。在我介入之前，法方接触了中国方面一年多，却没有人拍板投资。其实法国人是在去年的一月，看到中国的文化年在法国展示游行，红灯笼、龙船式的中国文化有巨大的吸引力，因此他们决定要将中国文化带入美帆赛。再有,王石登山，第一次面对公众时,也有人说炒作，但现在，所有的说法不都是苍白无力的么。

　　人们对您巨额投入资金的行为仍然看作是十分冒险的烧钱运动，您怎么看？

　　只要有“中国之队”参赛，往后每届的美帆赛都将会吸引国人和国内外企业的眼球。我是一个投资人，引入美帆赛和组建‘中国之队’都只是一种路径，我最终的目的是投资中国的水上运动及相关的运动器材，而不是仅仅局限于美帆赛。其实，这个大家可能是有所过虑了，这项赛事能与奥林匹克齐名，就自然有他的商业价值，只要有市场营销能力，就会有收益，不可能只投入不产出的，否则这项赛事也不可能延续这么多年啊。比如说2008年的奥运会，之前大家还在担心资金，现在据说在商业上将是历届最好的奥林匹克，各项赞助收入达30亿美金。

　　在2007年的美帆赛上，是否能真正意义上做到有中国的船员参予比赛？培养的难度有多大？

　　我们跟法国的合资协议中有明确的规定，到2007年，经过培训要有3到7名中国船员能上船比赛，而具有此能力资格的中国船员要在17名以上。上一届的冠军瑞士队中，没有一名船员是瑞士籍的。

　　人类和大海的一次约会

　　2004年9月，古老宁静的法国马赛港。在几千条游艇的簇拥下，8艘贴满花花绿绿各种广告的帆船扬帆出海。为了争夺世界帆船界至高无上的荣誉，全世界顶级水手和尖端科技将在45公顷的海域内进行实力的角逐。

　　这是32届美洲杯帆船赛3年分站赛中的一场。一位在场的年轻的中国商人被强烈地震撼了。那一刻，他突然产生了大胆的设想：中国能否组建一支美帆赛“中国之队”？中国能否举办32届美洲杯帆船赛的其中一场分站赛？

　　其实，这个影响了西方一百多年的赛事，有没有中国人参加在您看来重要么？

　　我觉得很重要，这不是一个普通的赛事，他代表着国家的实力、科技、团队精神等，不参加太可惜。F1就是个很好的例子。但同样一件赛事，每个人感受的角度不一样，比如我,喜欢读历史，读近代史，试图作过很深刻的反思，美帆赛是对海洋的利用征服和挑战，我们国家的航海技术停滞了很多年，所以我希望在我们这一代能够复兴航海事业，这对于各个层面来说都会是一种新的价值体现。

　　摒弃所有的商业层面的考虑，您还会耗资5000万美元去投美帆赛么？为什么不买游艇?

　　我希望大家跳出商业的眼光看美洲杯帆船赛。当你在北京沙尘漫天的四环路上行驶时，你会认为在蔚蓝海岸扬帆起航是多么舒展惬意的事情。国内许多成功人士喜欢打高尔夫球，因为高尔夫球场创造了一个局部的鸟语花香的环境，提高了品位，提高了人的优雅与礼仪，有很好地一种体育外的效果。我想说, 帆船运动是人类和大海的一场约会，是云淡风清、火热缠绵的精神享受。

　　至于为什么不买游艇? 因为仅仅出海兜风对我来说不够刺激。而在帆船上，所有人的地位是平等的，共享的，帆船最能体现人的平等与团队精神，而且能利用自然的力量,对风帆角度的调整就能使船行进，甚至逆风而行。

　　我知道您还投资了一个“读书人”公司，这个公司操作了《穷爸爸、富爸爸》、《谁动了我的奶酪》，怎么这么有眼光？

　　在我的投资生涯中，早期是纯商业性的投资，随着不断成熟的人生，在众多的投资机会中，我会对有商业和社会双重效应的机会做选择。对我们来说，“读书人”就是我们认为中国少有的既有商业又有社会价值的投资机会。比如新浪、搜狐，早期被认为是很商业的，但现在成为千百万人生活中不可分割的一部分，其社会效应无比巨大。我们投百度和华谊兄弟也是这种考虑,期望在轻松与笑声中获得回报。

　　读书改变人生，中国的历史之所以能延续五千年，都得益于此。而我本人完全是靠读书完成一大部分人生经历，是用书铺就的。现在大家对于读书的理解有偏差，为了考试，功利性，是很值得忧虑的。很多人都在发愁,读书的时间越来越少，所以提高读书效率，拥有一个阅读规划师，辅导师是很有必要的，“读书人”会有一个全国性的读书会，他的直销模式会增加家庭藏书的丰富量。我们正在为此做工作。

　　书对于您本人，意味着什么？

　　意味着深层的精神需求。

　　受美国文化的熏陶很多年，在您自己看来，您在精神层面还是一个纯粹的传统意义上的中国人么？为什么？

　　如果从读书的意义上，我们对美国有误解，美国人的读书习惯是非常好的，人均图书消费量是中国的80倍，从很多数字中可以看出，去年组织的企业家北欧考察团，我们去哥本哈根时了解到，他们家庭的人均报纸订阅量是三份。日本西欧都比中国高好几倍，如果说到藏书，差距会更惊人。中国人的藏书历史很短，真正具有能力和空间，还不到十年时间。我想我一半是中国化的，一半是国际化的，应该算世界级的知识分子吧(笑)，比如在世界财富论坛上，与各国的富豪们同台，我没有丝毫的自卑感，因为我认为只要在任何一个问题上沟通与讨论，我有观点、有立场，我们就是在同一水准上。

　　关于美洲杯帆船赛：

　　1851年，英国举办了第一届世界博览会，在英吉利海峡进行了一场帆船比赛，美国人驾驭的“美洲”号双桅四面风帆快艇首次夺得奖杯。1857年，“美洲”号帆船的所有者乔治·斯蒂尔斯等将此杯送交美国纽约帆船俱乐部，作为该俱乐部举办国际比赛的奖杯，“美洲”帆船赛由此产生。在一个多世纪里，美国保持了全胜垄断地位，直到2003年，瑞士队才为欧洲夺回美洲杯，伯纳福就是瑞士队的总经理。

　　美洲杯帆船赛是与奥运会、世界杯足球赛和F-1赛车一道，被誉为“世界范围内影响最大的四大传统体育赛事”，也是世界上赞助金额最高的比赛。美洲杯从来没有在亚洲举行，从来没有亚洲船队参加。美洲杯帆船赛目前的电视转播覆盖全球210个国家和地区，观众累计达29亿。第32届“美洲”帆船赛将于2007年在西班牙的海港城市瓦伦西亚举行。

　　汪潮涌简历：

　　1965年出生于湖北一个书香门第，15岁考入华中理工大学。19岁成为清华大学经管学院最年轻的研究生学员。

　　1985年20岁赴美国留学并获美国罗格斯大学工商管理硕士。

　　1990年进入标准普尔评级公司，担任纽约结构融资债券部副主任。

　　1993年受聘于摩根·士丹利，由纽约总部派往香港摩根·士丹利亚洲有限公司任高级经理，负责中国公司股票融资业务。

　　1995年被提升为亚洲公司副总裁并调任北京代表处，任首席代表。

　　1998年5月从摩根·士丹利辞职，全职担任国家开发银行的投资银行业务顾问。

　　1999年5月创办信中利投资有限公司。

来源：北京青年报
编辑：junzi